大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于2020中超足协杯赛制是什么的问题,于是小编就整理了4个相关介绍2020中超足协杯赛制是什么的解答,让我们一起看看吧。
第一阶段采取分组赛会制:中超联赛第一阶段比赛改为赛会制,比赛空场进行,并依然保留主客场概念,每个队都会进行双循环比赛。
第二阶段为主客场交叉淘汰赛,每组前4名交叉比赛决出四强,每组后四名则决出后四名。然后再通过淘汰赛决出冠亚军,而后四名球队也进一步依靠淘汰赛决出后两名降级名额,此外,所有中超球队的最终排名也都由最后的淘汰赛决出。
全场90分钟 半场休息15分钟
奥运会参赛队每队可报名18人大名单和4名替补球员名单,每场比赛前各队可以从22名球员中选出18人进入比赛名单。而在往届奥运会中,4名替补球员只能在大名单球员出现伤病的情况下进行递补。大名单球员一旦被替换,则无法重新进入大名单。
一 执行《象棋竞赛规则(2020版)》。二 比赛分为常规赛和季后赛,均为赛会制。详见比赛办法细则。
三 比赛用时1.每方基本用时为20分钟,每走一步加5秒;
2.超快棋用时:每方基本用时5分钟,每走一步加3秒。
3.附加赛用时:红方基本用时6分钟,黑方基本用时4分钟,每走一步加3秒。
四 名次计算
1.常规赛场分多者名次列前。如场分相同,则按以下顺序区分:全队总局分、胜场、全队慢棋胜局、直胜、全队犯规。仍无法区分者,则进行加赛区分。
2.季后赛采用淘汰赛决定最终名次。
( 一 ) 调整操作级船员适任证书等级
第八条将二副、三副3000总吨及以上和500~3000总吨两个等级,合并为500总吨及以上一个等级,将二管轮、三管轮3000千瓦及以上,和750~3000千瓦两个等级,合并为750千瓦及以上一个等级。
调整后我国海船船员适任证书的,等级划分与STCW公约保持一致,有利于我国船员申请,其他缔约国适任证书的承认签证;调整后二副、三副在500总吨及以上,船舶或二管轮、三管轮在750千瓦及以上,船舶的资历可以作为其适任证书再有效和职务晋升的资历,可以增加这些船员到3000总吨或3000千瓦以下船舶上工作的意愿,增加其上船工作机会,加快其职业发展;同时可在一定程度上缓解,3000总吨或3000千瓦以下船舶船员紧缺的情况。
( 二 )降低船员晋升职务的海上服务资历要求
《申请海船船员适任证书的培训、海上任职资历和适任考试要求》,将三副、三管轮晋升二副、二管轮的资历要求,从18个月缩短为12个月。长期以来我国海船船员晋升职务的资历要求,明显高于STCW公约的要求,本次修订根据船员队伍的发展情况调整三副、三管轮晋升二副、二管轮的资历要求,优秀船员可以实现较快晋升,可在一定程度上提升船员的从业意愿。调整后的职务晋升资历要求,依然高于STCW公约,不影响履约和保证船员适任。
( 三 )调整适任证书再有效条件
第十九条对适任证书再有效的,申请时间、申请条件作了适当调整。
申请时间上,由目前的适任证书有效期届满前12个月内,放宽到有效期届满后3个月内,此条款可以视作对适任证书过期时间,较短的船员的救济条款。
到此,以上就是小编对于2020中超足协杯赛制是什么的问题就介绍到这了,希望介绍关于2020中超足协杯赛制是什么的4点解答对大家有用。
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